Чем выровнять сильные неровности стен в гараже?

Инструкция чем отделать стены в гараже

Гараж как любое другое строение и помещение нуждается как во внешней, так и наружной отделке стен. Облицовка стен отделочными материалами выполняет не только практичную функцию защиты стен от воздействия разнообразных факторов окружающей среды, но и декоративную. Читайте инструкцию чем обшить стены в гараже на этой странице.

На фото пример отделки стен в гараже

Из чего лучше?

Гаражи имеют три основных типа месторасположения на участке:

гараж, совмещенный с жилым домом, то есть имеет одну общую стену с домом, либо, как вариант, находится под домом (на цокольном этаже);
гараж, отдельно стоящий на участке;
гараж, одна стена которого является частью забора (обычно прибегают к такому варианту расположения гаража, в целях экономии полезного пространства на участке).

В зависимости от вида гаража и его расположения, стены могут быть выполнены абсолютно из разного материала, от кирпича до газобетонных блоков.

Специфика конструкции гаражного помещения предполагает, в большинстве случает отсутствие оконных проемов, и как следствие достаточно темное внутренне пространство гаража. Логично будет отделывать стены в светлых оттенках, для создания более уютной атмосферы для нахождения в гараже. Ознакомиться с советами чем покрасить стены в гараже можно здесь.

Штукатурка

На снимке пример стен в гараже, подготовленных для последующей отделки

По составу штукатурные растворы можно разделить на несколько видов:

цементный раствор (смешивается цемент с песком в соотношении один к четырем);
цементно-известковый раствор (содержит одну часть цемента, две части гашеной извести, семь частей песка);
известковый раствор (состоит из извести и песка в соотношения один к трем);
глиняно-известковый раствор (содержит одну треть извести, одну часть глины, песок добавляется в необходимом количестве (примерно четыре части) после смешивания извести с глиной);
известково-гипсовый раствор (в состав входит известь и гипс в соотношении три к одному).

В каждом строительном магазине представлен широкий ассортимент готовых сухих смесей, которые нужно будет только развести водой согласно прилагаемой инструкции.

Обязательно при оштукатуривании стен используйте армирующую сетку, особенно если толщина слоя штукатурки превышает три сантиметра, а также используйте пластиковые или металлические маяки, по которым можно отследить равномерность наносимого слоя штукатурки. Штукатурка наносится в несколько слоев, причем последующий слой наносится, только когда предыдущий слой высохнет.

С процессом оштукатуривания цементными смесями стен в гараже можно ознакомиться, посмотрев видео.

Чем покрыть?

Одним из самых бюджетных вариантов отделки стен является побелка известью. Так как известь обладает антисептическими свойствами, при нанесении известь будет дополнительно дезинфицировать обрабатываемую поверхность. Известь продается либо в виде порошка, либо в виде известкового теста. Расход извести зависит от фактуры обрабатываемой поверхности, а также от способа нанесения. Побелку стен лучше осуществлять либо при помощи кисти, либо при помощи распылителя или краскопульта.

В последнее время в качестве строительного материала, при возведении стен в гараже, стали пользоваться большой популярностью газобетонные блоки. Газобетон обладает хорошей звуко- и теплоизоляцией, к тому же имеет легкий вес, что существенно облегчает монтажные работы. Обзор видов резинового пола для гаража здесь: http://kakgarazh.ru/pol/obzor-vidov-rezinovogo-pola-dlya-garazha.html.

В качестве отделки стен гаража, выполненных из газобетона, можно провести оштукатуривание. В строительных магазинах продается специальная смесь, которую можно наносить на газобетонные блоки. Растворы на цементной основе в данном случае не подойдут, так как газобетон будет забирать из них влагу, что, несомненно, скажется на качестве декоративно-отделочного слоя. Читайте обзор видов плитки в гараж на пол.

Стены, выполненные из газобетона можно отделать практически любым материалом: профлистом, клинкерной или керамогранитной плиткой, пластиковыми панелями и т.д. Но в таком случае потребуется дополнительный монтаж обрешетки.

Так как специфика функционального назначения гаражного помещения, связана с эксплуатацией автомобиля, то соответственно отделочные материалы должны обладать определенным набором качеств:

отделочный материал не должен впитывать запахи;
не должен поддерживать активного горения;
должен легко очищаться от грязи;
иметь высокую устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ.

Оштукатуривание стен в гараже на фото

Отделка

Провести отделку стен гаража внутри можно следующими материалами:

деревянной вагонкой;
керамической плиткой;
пластиковыми панелями;
листами ОСП или фанерой;

Провести отделку стен гаража внутри можно следующими материалами:

самый распространенный обшивочный материал, это профлист;
более дорогой вариант – сайдинг.

Чем выровнять?

В процессе эксплуатации гаража, в силу каких-либо обстоятельств (например, наличие неустойчивых грунтов), может произойти усадка постройки и на поверхности стеновых панелей образоваться трещины.

Стяжка стены производится путем рассверливания отверстий, фиксации стальных полос (арматуры, металлического уголка) посредством анкерных болтов. После обустройства стяжки трещина заделывается цементным раствором. Выравнивание стен гаража и заделка мелких трещин также производится посредством цементного раствора.

По концам направляющих забиваются гвозди, по диагонали стены от гвоздя к гвоздю натягиваются нити. Затем ориентируясь на натянутые нити и строительный уровень, дополнительно устанавливаются вспомогательные профили. Можно приступать к нанесению на поверхность стен цементного раствора.

Строительство стен

Чтобы сделать проем в несущей стене гаража, в первую очередь подготавливается перемычка, которая возьмет на себя всю нагрузку, оказываемую выше расположенной частью стены. Оптимальным вариантом будет установка стального швеллера. Швеллер укладывается в предварительно подготовленную и заполненную цементным раствором штробу, и дополнительно крепится посредством болтов. Когда конструкция застынет, можно приступать к пробивке проема. Когда проем будет готов, можно заняться отделкой откосов. Для повышения прочностных характеристик, по углам монтируется металлический уголок и приваривается к перемычке. Остается провести оштукатуривание и декоративную отделку. Читайте обзор видов полимерного пола для гаража .

Очень часто, в целях экономии полезного пространства, гараж пристраивают к дому. Как правило, крыша в таком случае устанавливается односкатная. В процессе пристройки гаража к дому стоит особое внимание уделить гидроизоляции места сопряжения крыш дома и гаража. Способ сопряжения крыш выбирается, исходя из вида кровельного материала.

Для демонтажа стены в гараже, в зависимости от материала, из которого возведены стены, потребуются такие инструменты: молоток, зубило, кувалда, ударный перфоратор, болгарка. Прежде чем приступить к сносу стены, необходимо демонтировать электропроводку, если есть, то плинтуса и наличники, а также штукатурку. Начинать работу следует с верхней части стены.

При осуществлении самовольной надстройки на стене гаража, необходимо обратиться в соответствующие организации для признания права собственности, в установленном законом порядке.

Как сделать дымоход через стену?

С процессом установки буржуйки и монтажа дымохода в гараже можно ознакомиться, посмотрев видео.

В зависимости от того, каким материалом отделаны стены в гараже, может понадобиться, при установке буржуйки, монтаж огнеупорного защитного экрана. При выводе дымохода через стену гаража можно воспользоваться асбестовой трубой.

Видео

Смотрите на видео рекомендации по обшивке стен в гараже:

В зависимости от того, насколько правильно был подобран отделочный материал и качественно проведены облицовочные работы, будет зависеть длительность срока службы гаража.

Как своими руками выровнять пол в гараж и чем лучше это сделать

Наиболее распространенный способ сделать пол в гараже – цементная стяжка. Очень часто при создании ее своими руками появляются неровности, которые необходимо устранить, чтобы покрытие не разрушалось и изнашивалось равномерно. Решение, как выравнивать пол в гараже, принимается на основе типа и размеров повреждений. Учитывается стоимость способа устранения дефекта и сложность метода.

Основные причины появления повреждений и неровностей

Напольные покрытия со временем приходят в негодность. Чаще всего к дефектам приводят следующие факторы:

при заливке пола неправильно оценили нагрузку;
смесь бетона была выполнена с нарушением пропорций;
выравнивание пола велось только относительно одной стены;
укладка плит велась на пористую основу.

Поверхность, в результате износа, покрывается трещинами, в местах падения предметов появляются сколы.

Пол может пойти волнами, вспучиться, иногда проявляется неровность из-за крупного щебня. Для каждой неровности существует отдельный способ ее устранения.

Материалы для устранения дефектов

Заполняют трещины или ровняют всю поверхность специальными смесями. Их отличает повышенная адгезия, прочность. Можно использовать как покупные составы, так и сделать их своими руками. У каждого материала свои особенности применения. Правильный выбор облегчит задачу выравнивания пола в гараже.

Цементная стяжка

Для закрытия ям или трещин при ремонте применяют цементно-песчаную смесь. Это классический материал, который стоит недорого, и сделать его очень просто. К плюсам относится долговечность и высокая прочность при правильном замешивании и использовании. К недостаткам причисляют долгое высыхание и необходимость организации финишной отделки.

Сухая

Для коррекции больших неровностей и шероховатостей пользуются сухими смесями. Их легко замешать, если делать все согласно инструкции. С ними просто работать, распределяя по поверхности кривой стяжки. К недостаткам материала относится сравнительно большой расход и высокая стоимость. Как и цемент, застывают они долго.

Готовый саморастекающийся раствор

Если необходимо получить идеально ровный пол, пользуются наливными полами. Это саморастекающийся раствор, покрывающий тонким слоем всю поверхность. Поверхность отличает высокая устойчивость к механическим нагрузкам.

К недостаткам относится большая стоимость расходного материала. Существует несколько разновидностей наливных полов, отличающихся типом получаемой поверхности. Для гаража предлагаются специальные смеси.

Необходимые инструменты

Наличие строительного инструмента облегчит процесс ремонта пола. Желательно проводить работы вдвоем – так удобнее и быстрее заделывать недостатки поверхности. Для работы потребуется:

бетономешалка. Позволяет качественно размешать смесь и не дает ей затвердеть, пока не будет использована;
с помощью уровня ровняют поверхность, ставят маяки. Большей точности можно добиться, пользуясь современными лазерными моделями;
шпатель – удобный инструмент для замазывания трещин, работы в труднодоступных зонах, углах;
маяки – деревянные или металлические рейки, определяющие уровень стяжки;
опалубка (при необходимости);
игольчатый валик для устранения пузырьков;
валик или кисть для грунтовки поверхности;
спецодежда, краскоступы.

Внимание! В зависимости от используемого материала и типа работ, может потребоваться другое оборудование и инструмент.

Технология устранения

Общая инструкция по тому, как выровнять в гараже пол из бетона, начинается с оценки степени его повреждения. Если трещины и сколы небольшие, есть достаточно крупное, но одиночное повреждение, то ремонт заключается в реставрации дефектов своими руками. В противном случае необходимо делать заливку пола с нуля.

Перед началом работ:

пол тщательно подметают, пылесосом убирают пыль, при необходимости промывают;
проводят грунтовку поверхности для лучшей сцепки.

Финишную отделку делают с помощью железнения поверхности или покрывают краской. При необходимости монтируют декоративный пол, укладывают плитку.

Трещин

Если заливать стяжку, нарушая правила, или пол очень старый, на его поверхности могут образоваться трещины. Для устранения дефекта сначала зубилом расширяют трещины, так можно увидеть скрытые полости. После их тщательно зачищают.

Для больших трещин делают армирование, вкладывая металлические пруты в дополнительные, перпендикулярные трещине, канавки.

Заливку дефекта проводят раствором цемента с добавлением 1 части клея ПВА или жидкого стекла. После высыхания пола проводят затирку трещины, обрабатывают получившуюся ровную зону.

Бугров и ям

Бугры и волнистость пола могут вызвать проблемы при уборке гаража и при проведении ремонтных работ, способны стать причиной травм.

Для того чтобы выравнивать бугры, предназначена фрезеровальная машинка. Это промышленный агрегат, который срезает верхний слой стяжки. Периодически пол проверяют уровнем. Если близко к поверхности есть арматура, ее нужно срезать болгаркой. Щебень убирают зубилом и молотком. Альтернативный способ – заливка выравнивающего слоя толщиной 3-4 сантиметра.

Ямы заделывают цементно-песчаной смесью, предварительно тщательно вычистив. На дно засыпают слой мелкого щебня, сверху раствор не доливают до уровня на 2-3 миллиметра. После высыхания стяжки сверху ее закрывают шпатлевкой и затирают наждачкой.

Сообщества › Гаражные дела › Блог › Выравнивание пола в гараже.

Всем привет!
Теоретику нужна помощь практиков, желательно с аргументами.
Несколько лет назад приобрёл гараж в гаражном кооперативе. Пол из бетонных (аэродромных плит).
По весне, из-за небольшого уклона, талая вода от соседей за задней стеной моего гаража затекала к ним в гараж, ручьём протекала через мой, и через ворота вытекала на улицу. Такая ситуация меня не устраивала — пригнал миксер и поднял пол минимум на 20 см. Теперь толщина бетона под колесами около 50 см. и сухо…
Но образовалась … Поверхность пола получилась очень не ровной — скорее всего, по не знанию, я что то сделал не так.

Смотрите также

Комментарии 55

в мешках продается “ровный пол” или как то так, только ценник не очень бюджетный. может в гараже оно не надо? просто нет особой разницы на гладком или шершавом полу будут стоять колеса. с начала тоже заморачивался, а потом кинул старый линолиум с кухни и забыл. мыть пол теперь проще))

В том то и дело, что у меня ну очень шершавый пол, его даже подмести не возможно нормально, а иногда надо… “Ровный пол” это круто, но всё же, это решение не для гаража — дороговато.

ну я бы пошел (и всегда иду) таким путем. он наверно не самый легкий. просто сделал бы стяжку 4 см цементом 1:4 с песком, но может порвать. еще вариант “пенобетон”, у нас в городе ребята занимаются. стоимость у них 250-400 р. м2 от толщины зависит

либо плитку положить ровно, либо залить все ровным полом или наливной пол, церезит вроде. Как вариант можно пескобетоном слой сделать ровный. Но лучше это ровный пол

Берем самую дешевую гранитную плитку и все)

50 см это серьёзно. Может дешевле поверхность зашлифовать, чем ещё что-то сверху мазать?

Возможно и дешевле. Думал и об этом варианте, но так как ни когда не имел дела с этой шлифмашиной, даже не знаю, посильная ли это для нее задача — не знаю её возможностей…

Бергауф изи боден.
Три-четыре мешка. Только поверхность подготовить.

Три-четыре мешка — это как интересно получилось?
Я как то пробовал считать, получилось 360 кг = 14 мешков (именно этой смеси) — у неё расход 14-16 кг/м2
Площадь гаража 24 м2.

Бергауф изи боден.
Три-четыре мешка. Только поверхность подготовить.

Три-четыре мешка? Наливной пол, при слое 2-3 мм, хорошо если мешка на 3кв. метра хватит.

Вообще есть типовые решения по полам, в том числе и бетонным. Допуск на армирование при полах от нагрузки автомобиля не менее 80-100 мм — армированные, до 150 без армирования. О каком дополнительном армировании может идти речь, если слой бетона 500 мм, мы так проектируем плиту под 20-ти этажные здания! Стяжка по допускам не менее 30-50 мм. Цементно — песчаная 1/3 — никакого армирования. Для красоты можно зажелезнить, потом покрасить. Перед укладкой раствора (выравнивающий слой) пропылесосить, прогрунтовать и всё. При таком крупном заполнителе как у вас адгезия раствора с бетоном будет отличная. Через день проливка водой, но можно просто целофаном застелить и вода не будет испаряться. Всё!

Я почему то тоже так думал. Надеюсь, вы знаете о чём говорите.
Наверное, можно и готовую смесь использовать в этих целях, как думаете?

То что говорю знаю, т.к. ГИП с 25 летним стажем. Проектируем разные объекты. Готовую цпс тоже можно использовать. Что бы наверняка быть уверенным (хотя это и лишнее) можно в воду которой будете затворять смесь добавить клей ПВА в отношении 1:8 — 1:12 (вода 8 — ПВА 1), но это уже на тракторе можно будет ездить.

Спасибо за обнадеживающие ответы — это самый идеальный вариант, во всяком случае он меня полностью устраивает.
Недавно здесь писали, что добавляют в цпс моющее средство, типа Фери, для эластичности. Может и его к ПВА добавить? ;))

Ни в коем случае

А что скажете по поводу применения циклевочной машины в данных условиях?

Вообще по поводу железнения и прочих средств для придания внешнего вида ( в том числе и покраска и шлифовка и циклевка) — баловство все это, трата денег.
1. В теплое время по шлифованному или крашенному полу после дождя проблематично заехать — пробуксовка и т.д.;
2. Зимой — шипами вы енту красоту за неделю убъёте!
Нужно вам это?

Уточню свой вопрос:
Что в данном случае предпочтительней сделать — с помощью циклевочной машины снять 2-2,5 см (для выравнивания, если это возможно — я просто не в курсе) часть пола, или добавить ещё один слой 3-4 см.
По деньгам приблизительно одинаково получается.

Дешевле стяжка. Т.к. снять 2-3 см муторно и долго. В данном случае применяются машины со стоимостью аренды — от 3-5 т.руб., притом это редкий механизм, обычно используют шлифмашины по бетону но ими суток 2 будешь стирать “шишки”. Зачем головняк лишний.

Вадим, огромное спасибо за терпение и убедительные ответы!
В принципе, для меня теперь всё ясно, вряд ли можно ещё что либо добавить.

Таки не за что, мы оказывается и земляки ещё!

Так да! Я правда в Рощинском живу

Рядышком. В общем удачи, обращайся чи шо!

Можно. Деньги есть?

Здравствуйте. У меня в гараже бетонный пол нужно выровнять под керамогранит. Пол наклонный и с ямой в центре, примерно, 3 см. Лить толстую стяжку нет возможности, т.к. пол залит в уровень с воротами. Наливной пол жидкий и может стечь вниз к воротам. Подскажите, пожалуйста, что можно сделать, чтобы выровнять всё?

3 см это что, толщина бетона? Если пол залит в уровень с воротами керамогранит тоже не прокатит — толщина керамогранита 9-11 мм+клей 5-7 мм итого — 14-18 мм. Из практики с учетом неровностей от 20 до 30 мм. Толщина бетона в гараже какая?

Толщина самого бетона, примерно, 15см. Возле ворот есть запас 5мм, могу снять ещё 5мм алмазном диском. Керамогранит 6мм. Бетонный пол гаража неровный имеет форму чаши, в середине уровень ниже, чем у стен.Пол сделан с уклоном к воротам 20 см на 9 м длины гаража

Ну как вариант сверху на пол постелить доски. Будет пол сухой, ТЕПЛЫЙ, ровный, экологически чистый, без пыли которая всегда бывает от бетона. Ходить по деревянному полу одно удовольствие, особенно зимой.

Я дома хожу по теплому полу, а в гараже просто машина стоит

толщина выравнивающей заливки должна быть не меньше 7-8 см, процедура трудоемкая:
— очищаем от грязи
— ставим маяки, выравниваем в ноль или с уклоном к воротам, чтобы вода уходила (главное маяками не угодить под колеса — будет место прослабления)
— пристреливаем в промежутках между маяками сварную сетку из 6-8 мм арматуры к полу, приподняв сетку примерно на 1-2 см
— промазываем все бетонагдезивом
— готовим раствор с белым(!) намывным, а не желтым песком (он глинистый) — цемент:песок 1:3-3.5, густотой как жирная сметана и начинаем посекционно (между горизонтами заливать) заливать и выравнивать (когда раствор начнет схватываться — то бетон станет слегка голубоватым)
— первые 4-5 дней проливаем водой и укрываем пленкой, чтобы вода минимально испарялась, иначе бетон плохо набирает крепость, и будут разрывы от потери воды
— потом еще около 2,5 недель даем на набор прочности заливке и высыхание
— можно красить, я делал акриловой краской для бетонных полов в гаражах и автомойках в два слоя (банки по 1.9 кило серая цвета, на гараж ушло 4 банки в 2 слоя, 470 руб банка)

Делать лучше в начале лета.

Спасибо за подробную инструкцию.
Смущает толщина (7-8 см) и арматура — зачем, основание-то бетонное = 50 см.
Если ещё 7-8 добавить, то можно бомбоубежище делать под полом.

меньше 5 см прочность слоя никудышная, машина продавит
на стройфорумах говорят минимум 10 см надо
можно к воротам скос сделать — там въезд-выезд, а не постоянное стояние

вот и у меня все поотлитало, там слой был около 3-4 см, армировать надо в любом случае.

Наливной пол делай, специальной грунтовкой типа бетон-контакт грунтуешь и сверху минимальный слой наливного пола, он очень прочный, устойчивый к мех воздействиям, маслам и кислотам, очень гладкий, после заливки, через 4 часа можно ходить.посмотри в инете, либо керамогранит, но это дороже и дольше.

Спасибо, подумаю над этим.

Надо у стоителей найти шлифовальная машину. Похожа на полотер, в шлифкруге нето 8 нето 12 камне. Кореш бокс 6х20 за день вывел. А было как у тебя. А сейчас как в мовзалее.

Спасибо!
Думал уже давно над этим вопросом, — хотел в аренду взять, но цена кусается, да и не уверен был в результате. Может быть и стоит заморочиться…

На стройках административных зданий ищи прораб.

сделать покрытие пола из керамогранита с нескользящим покрытем. дешевле выйдет и ровный пол как в супермаркете.

Да уж, минимум 10 тыс (и это без клея).
И будет как у Ильича в Мавзолее.

недорого я считаю. зато сделал и забыл.

толи кнауф толи церезит, точно не помню но эфект от него ))))) пол идеально ровный и гладкий как, , , , , , ))))

Как выровнять бетонный пол в гараже своими руками и устранить все проблемы

Во время эксплуатации гаражное напольное покрытие подвергается нагрузкам и постепенно разрушается. Ямы и выбоины в нем могут привести к повреждению подвески автомобиля, поэтому хозяину не остается ничего иного, как выровнять бетонный пол в гараже. Чаще всего этот несложный ремонт выполняют своими руками.

Причины появления неровностей и разновидности повреждений

При движении и стоянке автомобиля в гараже половому покрытию приходится выдерживать статические и динамические нагрузки, влияние агрессивных веществ, а в неотапливаемом помещении подвергаться и смене температур. Это снижает прочность бетона и способствует появлению трещин. После первичных нарушений целостности покрытия процесс разрушения начинает идти быстрее и на местах растрескиваний постепенно появляются выбоины. Чтобы они не вредили машине, неровности часто приходится ремонтировать.

Кроме этого, причинами появления дефектов пола в гаражном помещении могут оказаться:

несоответствие нагрузки материалу и прочности покрытия, которое может возникнуть из-за смены автомобиля или неверных расчетов при строительстве;
низкое качество бетона, которое является результатом неправильного приготовления раствора;
плохо подготовленное основание для стяжки или плит, образование пустот под бетонным покрытием.

Из-за разных причин возникают многочисленные типы повреждений, которые можно условно разделить на:

механические (трещины, сколы, выбоины);
монтажные, возникшие при неправильной укладке стяжки, несмотря на высокую прочность материала («стиральная доска», мелкие выпуклости и ямы);
внутренние, которые появились из-за плохого качества раствора (воздушные полости, каверны внутри бетонного слоя и под ним).

Мелкие дефекты устраняют при помощи местного или частичного ремонта. Но при масштабных повреждениях или несоответствии толщины и прочности покрытия испытываемым им нагрузкам замену стяжки приходится производить полностью.

Устранение трещин

Трещины могут появиться по разным причинам, среди которых и простой износ, и ошибки, допущенные при монтаже, и влияние внешних факторов. Устранение трещин начинают с расширения дефекта, чтобы позволить раствору беспрепятственно проникнуть внутрь. При расширении удается обнаружить и повреждения скрытого характера, которые трудно определить визуально. Под трещиной иногда можно найти и причину ее появления: пустоту в основании, заложенном под стяжку.

Расширение производят при помощи зубила, вставляя его в щель и ударяя молотком по инструменту. Перед ремонтом глубоких и длинных расколов бетона желательно уложить арматуру. Для этого поперек выемки штробят узкие канавки глубиной около 1 см. В них помещают короткие отрезки прутка с таким расчетом, чтобы они заходили на неповрежденный монолит не менее чем на 7-10 см с каждой стороны.

Отколотые части, пыль, куски наполнителя нужно удалить из выемки перед ее ремонтом. Промыть трещины водой под давлением, убирая остатки пыли. Просушить подготовленную к ремонту выемку и загрунтовать ее поверхность праймером под бетон. Эта мера повысит адгезию вновь уложенного раствора к старому покрытию.

Подготовленную трещину ремонтируют посредством следующих шагов:

Смешать цемент марки М400 и воду до получения полужидкого теста. Добавить туда в качестве пластификатора клей ПВА (1:1) и вымешать раствор миксером до полной однородности.
Ремонтный состав залить в выемку, можно протолкнуть его глубже с помощью шпателя. Раствором заполнить и канавки с арматурой. При правильном заполнении раствор немного выступает над уровнем пола.
Через 24 часа нужно выровнять поверхность, убирая излишки раствора, которые остались снаружи. Для этого используют шлифмашину, а при незначительном объеме работы — крупную шкурку, натянутую на брусок.

Устранение бугров и ям

Выпуклости могут образоваться из натеков раствора при его неаккуратном растягивании при изготовлении стяжки. Удалять их нужно, чтобы избежать травм при передвижении по гаражу с неровным полом. Устранение бугров производят зубилом или перфоратором с соответствующей насадкой. Если выступ образован краем арматуры, ее придется спилить болгаркой.

При попытках выравнивания многочисленных мелких неровностей лучше использовать фрезу. Инструмент дает возможность получить гладкое покрытие из бетонной стяжки без дополнительной работы по его выравниванию.

Выбоины на бетоне тоже требуют местного ремонта без замены стяжки на всей площади гаража. Поверхность ямы нужно зачистить от отколотых фрагментов до прочного монолита. Полученный при этом мусор удалите строительным пылесосом, засыпьте в углубление щебень (фракция до 2 см). Уровень засыпки должен быть ниже краев ямы на 2-5 мм. Подготовленную выемку заливают эпоксибетоном, приготовленным по инструкции к набору, включающему порошок (компонент А) и отвердитель смеси (компонент В).

Остановить работы до высыхания смеси. Продолжить можно будет через 30-50 минут. После этого яму заполняют цементно-песчаной шпатлевкой, выравнивая ее с поверхностью пола. Просушить шпатлевочный слой в течение 12-24 часов и отшлифовать шкуркой с крупным зерном.

Выравнивание цементно-песчаным раствором

Если рытвин и трещин слишком много, отремонтировать пол поможет только полная замена стяжки и заливка бетоном всей поверхности пола. Если нет подозрений о наличии пустот под покрытием, то положить новый слой можно и без демонтажа старого. Но при наличии внутренних дефектов старого покрытия, при перепадах высот более 5 см или при сильной изношенности лучше всего снять старый пол и сделать новую стяжку. Одновременно с этим можно утеплить и гидроизолировать покрытие.

Демонтируют бетон с помощью перфоратора, полностью снимая стяжку по всей площади помещения. Для ремонта потребуются:

реперы (маячки) строительные;
цемент, песок и щебень;
сетка арматурная с ячеей 15х15 см;
рубероид;
термоизолирующий материал (ЭППС толщиной не менее 5 см);
доски для опалубки возле смотровой ямы.

Пол гаража выровнять по горизонтали и укрыть полиэтиленовой пленкой или рубероидом, делая нахлест соседних полос друг на друга и проклеивая стыки. Поверх гидроизоляции кладут плиты ЭППС, а на них раскладывают армирующую сетку. Затем устанавливают вокруг смотровой ямы и у стен опалубку.

Основные работы

Определить высшую точку пола. По ней выровнять остальную поверхность, устанавливая ряды маяков для стяжки. Используют специальный тонкий металлопрофиль, закрепляя его на стойках из алебастрового раствора. Высота маяка над уровнем утеплителя пола не менее 6 см, а если гараж предназначен для тяжелой машины, то не менее 10 см. Уровнем проверить горизонтальность каждого маяка и 2-3 соседних рядов. Расстояние между маяками — 30-40 см.

Замесить раствор из 1 части цемента, 3 частей песка и 4 частей щебня фракцией 1-2 см. Его консистенция должна быть полужидкой. Монтаж стяжки начинают от дальних углов гаража:

наваливают 2-3 ведра раствора между маяками;
ставят на профили длинное деревянное правило, заполняют угол;
растягивают наваленный бетон по направлению к выходу, не отрывая правило от маяков.

Для облегчения растягивания выполняйте колебательные движения правилом в стороны. Когда весь бетон окажется выровнен по маякам, нужно выложить следующую порцию и повторить процесс. Бетон наберет полную прочность примерно через 21 день. До этого эксплуатировать покрытие нельзя.

Заключительные работы

Чтобы поверхность не растрескивалась в процессе сушки, стяжку ежедневно поливают водой. Сделать ее более гладкой поможет финишная отделка саморастекающимися смесями. Они наносятся тонким слоем поверх стяжки примерно через 1 неделю после ее монтажа. В качестве финишного слоя применяют жидкую цементно-песчаную смесь, наливая ее на стяжку слоем 1-2 см.

Если в качестве ровнителя выбрать готовые смеси с соответствующими свойствами, то пол приобретет дополнительную устойчивость к воздействию масла, бензина и других агрессивных жидкостей. Выбирая, чем выровнять пол, часто ориентируются на итоговую стоимость работ.

Опалубку вокруг смотровой ямы нужно снять на следующий день после заливки. Пока бетон не набрал прочность, после снятия опалубки края необходимо обработать абразивными инструментами, удаляя его неровность и острую кромку.

Выравнивание готовым саморастекающимся раствором

Выравнивание бетонного пола в гараже можно произвести с применением ровнителей — смесей на полимерной основе. Это дорогостоящие составы, поэтому их применяют как материал для финишной отделки новой стяжки или ремонта старой, если не производится ее демонтаж.

Работа выполняется в 3 этапа:

Нанесение грунтовки на бетон. Выбирать ее нужно с учетом состава ровнителя.
Устранение крупных дефектов (если стяжку не меняли).
Нанесение выравнивающего слоя. Состав нужно размешать и вылить на пол гаража. Жидкую смесь прокатать игольчатым валиком.

Инструменты

Для изготовления стяжки без лишних усилий требуется применение инструментов, а иногда нужна и помощь практиков. Если работа бетономешалки, фрезы, лазерного уровня требуется только для ремонта, дорогостоящее оборудование можно взять напрокат.

Кроме них будут нужны более простые инструменты, которые можно купить и оставить для применения в других сферах хозяйства:

строительный уровень для определения горизонтали и вертикали;
игольчатый валик, чтобы выгонять пузырьки воздуха из ровнителя;
правило для распределения раствора (пригодится и при штукатурке стен);
лопата, мастерок и др. мелкие строительные инструменты;
перфоратор с насадкой-зубилом — поможет легко снять старое покрытие.

В заключении

Замена стяжки и выравнивание пола в гаражном помещении — трудоемкий процесс. Облегчить и ускорить его поможет применение инструментов и приспособлений, но заливать пол в гараже своими руками придется без них. От аккуратности распределения раствора зависит прочность и ровная поверхность стяжки. Это влияет не только на ее эстетические характеристики, но и на количество используемого ровнителя для финишной отделки.

Communities › Гаражные дела › Blog › Как выровнять просевший бетонный пол в гараже?

Всем привет, в ноябре 2017года приобрел гараж 3,5 на 6 в гск рядом с домом. Гараж 72 года постройки, на полу бетонные перекрытия залитые как я понимаю бетонной стяжкой, под ними подвал 3,5 на 2, яма и маленькая комната для гсм. Так вот проблема в том, что пол неровный, со временем левая сторона гаража просела(видно на фото) и уровень левой части гаража ниже чем справа. Чем выровнять пол в гаража без больших затрат?

Recommendations

Comments 39

Тут, мне каться, со стен начинать нуно.
Тогды и про пол забудешь.?

стены я планирую утеплить пенопластом и листами 8-9 мм осб3 на метал профиль, потолок на металпрофиль и вх панели, пол неровный мешает все это сделать.

Смешной ты: без затрат))) Если хочешь для себя нормальный гараж, то вкинуть денежку придётся.

Я разве написал без затрат? Есть дельный пример-предложи, а посмеяться можешь в другом месте.

Да, ты изначально так и написал.
По делу: начинай с ворот, то есть: подними их относительно уровня улицы (чтобы вода не затекала при сильном дожде и зимой меньше будет лопатой махать).
А далее приступай к полу гаража, ровняй его относительно ворот. Сделай обвязку всей площади и смотровой ямы. Потом зальёшь бетоном, при условии, что его вес выдержат плиты (я не знаю в каком они у тебя состоянии).
Это если в кратце.

Друг, ворота стоят выше уровня земли, призодится для заезда подкладывать доски. Пол поднимать не вариант, иначе будет как взлетная площадка. Я не стремлюсь к идиально ровному полу, но зимой вся вода стекая с машины остается слева. На фото же видно этот перекос. Для меня не большие затраты, как я имел в виду это не больше 15000 рублей. Гараж купил за 200000р.

Тогда армопояс на стороне уклона и бетон туда, правилом разравнять и как ты все.

А справа его как крепить? Штробить канавы под арматуру?

А смысл его справа заливать, подгоняй уровень левой стороны под правую. Ты же сам говорил, что уровень пола поднимать не хочешь.

Была в чем-то схожая проблема. Описал решение здесь www.drive2.ru/c/484996504231084674/ .
По итогам зимы очень доволен покрытием.
Если вкратце, то идея в том, чтобы выровнять стяжкой. Далее нанести укрепляющий состав на эпоксидке. Сверху ударопрочная краска или что душе угодно.

Отличная работа, кинь ссылку на стяжку. Я так понимаю неровность заделал стяжкой, а потом какой толщиной смеси заливал весь пол?

Спасибо!
Стяжку брал какую-то простую в Леруа. Потом могу фотку скинуть, еще остались запасы в гараже.
Толщина Ремосила получилась не более 0.5см. Оставлял потолще специально в районе шва стяжки. Но по инструкции нельзя более 1 см. На 20 кв м я бы взял двойной запас Ремосила.

По возможности скинь фото в личку

1) можно на это забить и ничего не делать.
2) залить бетоном просевшие места (ямки).
3) Дорогой и самый правильный вариант:
Разбить и убрать бетонный пол. Уплотнить грунт под ним чем-то типа кувалды или спец инструментом. Сделать гидроизоляцию (застелить плотным полиэтиленом. Залить пол заново ровный.

Была мысль залить левую строну наливным полом, только вот как поведет себя стык посередине гаража между наливным и старым бетоном. Прднимать пол не вариант, итак гаражный проем сделал 195 см, 185 было очень мало.

я тротуарной плиткой заложил. дешево и сердито)

Так же есть мысль насчет плитки, но опять же слева уровень пола ниже, придется чем то равнять его

Если интересно, глянь, как у меня сделано, правда там упоминается бетон, правильнее называть это “сухая стяжка”. www.drive2.ru/c/456181053246146342/
Почти 2 года уже, никаких трещин нет, слой 5-15см, после затирки пол не пылит, и не выметается.Ещё по сей день всё никак его не обрабатывал.

Читайте также: Гараж на две машины

Ранее читал твой блог, но поднмать пол не хочу. Будет ниже проем ворот.

Замерь перепад высот. Так проще будет дельный совет получить. Может в твоем случае просто наливным полом можно будет спастись.

При возможности замеряю и напишу здесь, спасибо за совет

Новой бетонной стяжкой по старой!

Мне думается, что пол не просел, а его так залили. Иначе стена от потолочной плиты бы отошла.

как вариант идея была в стекании растаявшего снега от машины и потом к воротам на улицу

Возможно так и сделано, но даже рама ямы перекошена.

Мне думается, что пол не просел, а его так залили. Иначе стена от потолочной плиты бы отошла.

Так она и отошла, боковые стены не несущие

Без больших затрат не получится.
Самый дешевый способ — это ЦПС. Но это будет очень хрупко. Тонкий слой будет под нагрузкой трескаться и крошиться. Надо будет делать толстый слой, не меньше 12-15 см. А это уже дорого.
Если делать тонкий слой, то тогда наливные самовыравнивающие полы. Есть от фирмы “Церезит” так называемый финишный пол, который можно лить от 1-2 мм. Очень красиво, практично, удобно и прочно. Но тоже очень дорого. Мешок 25 кг стоит от 500 рублей.

Да согласен!
Если полы ушли ! Тот НАТО были везкие причины !
Думаю одним выравниванием тут не обойтись нужен армопояс!

Я бы себе в такой ситуации зделал так !
1. Засверлился бы в стену с шагом в 25 см !
2. Уложил армосетку 10-12 мм армотурой! этим же шагом в 25 см с заглублением в штрабы в стенах!
3 . Гидро изоляция !( Любая)
4. Слой бетона по маякам от 8 до 10 см !
Незнаю размер гаража ! Но судя по фотографиям 7/4
Где-то по деньгам тысяч на 12-15 на весь материал!
Один раз сделать и забыть!

Гараж 3,5 на 6, высота потолка 2,5 если мне не изменяет память, стояли ворота 1,85 на 2,5, увеличил высоту рамы до бетонной балкт и сделал проем 1,95 на 2,5. Я так понимаю уровень пола станет выше?

Я так думаю что 8_10 см высоты пола ты даже не заметиш!
Было 2500 станет 2400 !

Как это не заметит? Ты на порог ворот посмотри и посмотри какой там уступ будет при стяжке в 10 см. Тут высота потолков уже не важна будет, важнее что проем ворот уменьшится на 10см.

Ну так можно и уклон к воротам сделать!

Стены по бокам в пол кирпича, сильно не посверлишь их, по бокам соседкие гаражи.

Да там много и не надо см 6-8 чтобы только арматура держалась

Завтра сделаю побольше детальных фото, чтобы лучше было видно.

Да там много и не надо см 6-8 чтобы только арматура держалась

Да зачем пол привязывать к стене? Он опять уйдет вниз. А арматура засверленая еще и сломает. Автор ведь четко написал просела одна сторона гаража. Надо понять причину просадки. Продолжает ли он проседать или нет. Ну а уж потом думать как выравнить пол. Из трех своих гаражей, ни один заливной пол не связывал со стенами. И еще тоньше 5 см заливать не стоит, полопается стяжка. И то для такой стяжки необходимо пол готовить.
p/s о не увидел, что внизу уже ответили

Как своими руками выровнять бетонные полы в гараже

Пол в гараже должен соответствовать предъявляющимся к нему требованиям — обладать высокой степенью устойчивости к динамическим и статическим нагрузкам и агрессивному воздействию кислот, масел и бензина, отвечать нормам пожарной безопасности. При длительной эксплуатации или неправильном устройстве покрытие деформируется, на нем появляются сколы и выбоины, нередко выступает щебеночный наполнитель. Рано или поздно, проблема, как выровнять бетонный пол в гараже, коснется каждого владельца.

Причины появления неровностей и разновидности повреждений

Выравнивание пола в гараже – занятие ответственное, требующее аккуратности и терпения. При самостоятельной заливке основания часто допускаются ошибки, которые в дальнейшем и становятся причинами неровностей пола. Например, в процессе работы вы могли:

неправильно рассчитать нагрузку, оказываемую автомобилем на поверхность;
не соблюсти правильные пропорции при подготовке бетонного раствора;
выровнять пол по уровню одной стены, из-за чего поверхность оказалась под уклоном;
уложить железобетонные плиты перекрытий (при устройстве смотровой ямы) на пористое основание, в результате чего произошло их вспучивание, и образовались трещины.

Чаще всего бетонную основу приходится выравнивать из-за появления следующих изъянов:

трещин и сколов;
мелких «волн», которые также называют зябью, образовавшихся после использования правила;
волновых перепадов – плавных повторяющихся изменений уровня пола;
повышения (локального) уровня пола – наплывов;
локального понижения уровня пола – каверн и линз.

В зависимости от типа повреждения, необходимо подобрать наилучший способ выравнивания.

Устранение трещин

Трещины со временем образуются на старых стяжках либо залитых вновь, но неправильно.

Для того чтобы устранить такие дефекты:

Вставьте в трещину зубило.
Начните ударять по зубилу молотком, чтобы расширить повреждение. Это необходимо для максимального заполнения пустот выравнивающей смесью, а также позволяет выявить скрытые сколы.

Удалите куски отделившегося бетона, пыль и грязь.
Если трещины глубокие, то рекомендуется выполнить армирование. Для этого в нескольких точках поперек трещины создайте небольшие углубления и уложите в них короткие металлические пруты.

Промойте внутреннюю поверхность трещины водой, чтобы удалить пыль.
Дождитесь полного высыхания и обработайте трещину грунтовкой.
Подготовьте выравнивающий раствор, смешав цемент М400 и воду, до сметанообразной консистенции. После этого в состав необходимо добавить клей ПВА или жидкое стекло в соотношении 1:1 и смешать раствор с помощью строительного миксера.
Залейте смесь в трещину (при этом она должна немного выступать над поверхностью, так как в ходе твердения произойдет усадка).
После высыхания смеси, произведите затирку (удобнее всего использовать шлифмашину, но при ее отсутствии можно вполне обойтись абразивным кругом или крупной наждачной бумагой).

Устранение бугров и ям

Бугристая поверхность пола в гараже может послужить причиной травм, при выполнении мелкого ремонта автомобиля.

Для устранения бугров удобнее использовать фрезеровальную машинку с торцевыми алмазными фрезами. В процессе зачистки пола, необходимо периодически проверять поверхность горизонтальным уровнем.

Полезно! При наличии в буграх арматуры, ее следует срезать болгаркой, а щебень – отбить при помощи зубила и молотка. Использовать фрезу в этом случае нельзя.

Если в полу образовались одиночные ямы, но, сама поверхность при этом относительно ровная, то заливать стяжку по всей площади гаража не придется. Достаточно обработать только углубления. Для этого:

Удалите с внутренней поверхности ям непрочный слой с помощью болгарки.
Уберите пыль и мелкие куски бетона строительным пылесосом.
Засыпьте в яму мелкофракционный щебень тонким слоем и залейте его двухкомпонентным эпоксибетоном. Для его приготовления необходимо смешать компонент А (порошкообразная основа) с водой, после чего в раствор добавляется компонент В (жидкий отвердитель). Эпоксибетонная смесь должна быть ниже уровня перекрытия на 2-3 мм.
Подождите 30-40 минут и нанесите на высохший эпоксибетон слой шпатлевки до уровня пола.
Отшлифуйте поверхность наждачкой.

Если на полу образовались волновые перепады, произошло понижение или повышение уровня поверхности, то решить такую проблему получится только с помощью заливки. Для этого подойдет цементно-песчаный или готовый саморастекающийся раствор.

Выравнивание цементно-песчаным раствором

Данный состав применяется при серьезных перепадах высот (более 5 см). Главное преимущество цементного раствора заключается в том, что он не сразу схватывается, поэтому заливать пол можно частями.

Для выравнивания пола своими руками потребуются следующие инструменты и приспособления:

перфоратор либо дрель с насадкой-мешалкой;
правило;
шпатель;
мастерок;
горизонтальный уровень;
строительные маячки;
доски для опалубки.

Если гидро- и теплоизоляция уже выполнены, то повторно производить эти работы не имеет смысла.

Основные работы

Раствор для заливки готовится из смеси цемента М300 (чем выше марка ПЦ, тем лучше) и песка в соотношении 1:3, при этом воды потребуется 1 л на 1 кг смеси.

После этого выполните следующие шаги:

Уложите на чистую бетонную поверхность армирующую сетку, чтобы укрепить основание и предупредить растрескивание литой стяжки.
Установите маяки (металлические профили, деревянные рейки или бруски) и прочно закрепите их раствором.

Установите опалубку у входной двери, чтобы не допустить вытекания раствора наружу.

Полезно! У стен опалубку лучше не устанавливать — снять доски после застывания раствора будет проблематично, а компенсационные швы у стен лучше выполнить болгаркой по завершении всех работ.

Затем производится заливка раствором толщиной от 0,6 до 10 см. Толщина слоя нормируется исходя из следующих соображений:

при заливке толщиной менее 6 мм вряд ли удастся качественно выровнять покрытие;
при толщине свыше 10 см, слой цементно-песчаной смеси будет обладать слишком большим весом, что негативно скажется на прочности, уложенной при обустройстве, смотровой ямы.

Важно! Перед заливкой раствор нужно тщательно размешать его на протяжении 60-90 минут, чтобы состав не затвердел сразу после нанесения.

Через 30 минут поверхность необходимо выровнять. Если этого не выполнить, то потребуется дополнительная выравнивающая стяжка толщиной до 6 мм.

Заключительные работы

При высушивании, стяжку на две недели необходимо укрыть полиэтиленовой пленкой и периодически смачивать водой во избежание растрескивания. Всего же для полного набора прочности бетону потребуется 28 дней.

После снятия опалубки и полного высыхания пола, с целью увеличения прочности, его поверхность рекомендуется пропитать полимерным составом и покрыть краской по бетону для наружных работ.

Если неровность пола в гараже значительная, то для ее устранения используются смеси толщиной 10-80 мм с щебеночным заполнителем крупных фракций.

После высыхания плиты, простучите пол деревянным брусом. Если звук в разных зонах отличается, значит, в покрытии образовались пустоты. Тоже самое касается и цвета выравнивающего слоя – он не должен отличаться.

Выравнивание готовым саморастекающимся раствором

Основное отличие ровнителя от цементно-песчаной смеси заключается в том, что его не нужно выравнивать — жидкая смесь растекается сама.

Сухой ровнитель применяется при перепадах до 5 см. При заливке плиты рекомендуется использовать смесь «Основит Т-45 Скорлайн», расход которой составит 13 кг на 1 м 2 . Также необходимо подготовить игольчатый валик, краскоступы и дрель с насадкой для размешивания.

Чтобы выровнять поверхность ровнителем:

Приготовьте раствор (на мешок 20 кг потребуется 7 литров воды), тщательно перемешав состав непосредственно перед началом работ.
Подождите несколько минут, оденьте краскоступы и начните выливать раствор, начиная с дальнего конца гаража.
Прокатайте залитый раствор игольчатым валиком, чтобы избавиться от пузырьков воздуха.

Подождите 2 часа, пока выравнивающий слой не схватится, и проверьте поверхность уровнем.
Полное высыхание состава наступает через сутки.

Полезно! Если в гараже очень жарко, выравнивающий слой необходимо закрыть полиэтиленом, чтобы не допустить преждевременное высыхание раствора.

Единственный недостаток выравнивания пола таким методом заключается в том, что залить весь раствор необходимо в течение 40 минут. Сделать это в одиночку очень сложно.