Ремонт мотоподвеса Стронг

STRONG SRT DM2100

borove3

Поставил себе мотор strong srt dm2100,тюнер openbox x-600,тарель 85.Выставил

USSALS 23,3 градуса .Выставил 75 после этого все спутники пошли автоматом даже

90 заработала.Проблема в том что через неделю сигнал упал поднял USSALS с 23,3

до24 градуса все заработало.На сегодня уже дошло до 25,5 градуса.Помогите

розобратся прошивка виновата или мотор доет ошибку.

taykin

Что это ? Прошивки Схемы Справочники Маркировка Корпуса Программаторы Аббревиатуры Частые вопросы Обмен ссылками Ссылки дня

Это информационный блок
Предназначен для тех, кто случайно попал на эту страницу.
Блок очень краткий ! Отображается он только гостям.
В нем расположена информация по размещению на сайте – схем, прошивок, маркировки, ссылок и тд
Блок периодически обновляется. На сайте огромное количество документации, файлов, программ, и тд .

Package (корпус) – вид корпуса электронного компонента
• SOT-89 – пластковый корпус для поверхностного монтажа
• SOT-23 – миниатюрный пластковый корпус для поверхностного монтажа
• TO-220 – корпус для монтажа (пайки) в отверстия
• SOP (SOIC, SO, TSSOP) – миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа

Programmer (программатор) – устройство для записи (считывания) информации в память или другое устройство
Ниже список некоторых программаторов:
• Postal-2,3 – универсальный программатор по протоколам I2C, SPI, MW, IСSP и UART. Подробно – Postal – сборка, настройка
• TL866 (TL866A, TL866CS) – универсальный программатор через USB интерфейс
• CH341A – самый дешевый (не дорогой) универсальный программатор через USB интерфейс

• PWM (Pulse Width Modulation) – Широтно-импульсная модуляция
• SPI (Serial Peripheral Interface Protocol) – Протокол последовательного периферийного интерфейса
• TSOP (Thin Small Outline Package) – Тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
• USB (Universal Serial Bus) – Универсальная последовательная шина
• DMA (Direct Memory Access) – Модуль для считывания и записи RAM без задействования процессора

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает на вопросы ?

Ответ в тему STRONG SRT DM2100 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам – LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Что еще я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям – схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Хотите вашу ссылочку здесь ?
Не проблема. Читаем страничку:
https://monitor.net.ru/forum/pages/partners-links/
Ваша ссылка будет размещена во всех сообщениях форума.
Велкам !

search

Moshkin

Может и мотор , вернее не мотор , а датчик например или шестерни .
Выписка :
Проверено временем STRONG SRT DM 2100 ЯВЛЯЮТСЯ ЛУЧШИМИ в своем классе .
Насчет лучшего в своем классе не совсем согласен.Да мотор действительно надежен и у меня крутит тарелку 1.35м AL
но ему присущь один существенный недостаток.Со временем
(чем больше вращаеш)-начинает уходить с позиции. Приходиться периодически подавть команду на ссылку-0, и все становится в исходное положение -как сразу после установки.
Данной недоработки лишены моторы, STAB USALS и BIGSAT которые в отличие от STRONG имеют все металлические шестерни и работают
более корректно!

Вообще мы это довольно плотно обсуждали на форуме FROCUSAT ( как впрочем и на других ) :
ссылка скрыта от гостей

. в последнее время также столкнулся с т.н. “накоплением ошибок”.
пока проблему удавалось временно устранять путем корректирования долготы USALS в сторону запада. не совсем “хороший” метод, но пока помогало. лазить же на крышу в поисках кнопки “сброс” не всегда удобно.
в моем случае длина кабеля не превышала 5-10 м, поэтому копать следует либо в питании либо в мозгах мотора.
может кому-то уже удалось полностью побороть этот по моему мнению единственный недостаток мотоподвесов стронг? буду очень благодарен за любую помощь .
. этот вопрос мы сами до конца не разжевали.
Последняя идея ,- подозрение было на тепературный режим . В отдельных случаях, (не во всех) было замечено, что зимой ошибка быстрее накапливаеться.
В связи с этим мои умозаключения таковы: скорее всего одно из двух:
1) отдельный брак некоторых микросхем памяти, в мотоподвеске
2) датчик подсчёта импульсов каким то образом обманывает.
На практике я ответа на этот вопрос пока что не нашёл.

Добавлю от себя : тоже много времени потратил в измерениях – но статистики так и не собрал . Сложно это и долго .

38 отзывов о Мотоподвес – дисек–позиционер STRONG SRT DM 2100 5.00 38

Мотоподвес STRONG SRT DM2100 для спутниковой антенны представляет собой компактный, мощный и бесшумный двигатель поворота DM-2100A. Мотоподвес был специально разработан для спутниковых ресиверов с поддержкой протокола DiSEqC 1.2 / USALS.

Управление поворотом спутниковой антенны с помощью мотоподвеса осуществляется через коаксиальный кабель из меню ресивера или вручную с помощью специальной кнопки.

Технические характеристики мотоподвеса для спутниковой антенны STRONG SRT DM 2100:

Встроенный позиционер, DiSEqC 1.2
Прекрасно управляется с “функцией Go To X (USALS)” 60 позиций
Угол поворота мотора:150° (75° East

75°West) max.

Скорость поворота: 1.9°/с(13V) 2.5°/c(18V)

Подходит для антенн 1,2 м

Потребление энергии: 50 mA (Режим ожидания) / 200 mA (Нормальная работа) / 350 mA (Максимально)

Кнопки управления на моторе: для поворота мотора E/W

Световой индикатор: двухцветный

Размер мотора в упаковке: 345x168x110 мм

Нарольський Тарас Анатолійович

Добрий день! Коли буде у наявності?

Подвес отработал 5 лет на даче. После этого его снял. Пролежал у меня 4 года без дела. Решил поставить его дома. После установки не горит ни один индикатор, подвес молчит, не крутит ни в одну сторону. Это вина подвеса или ресивера. Ресивер orton 9500. Тоже пролежал 4 года без дела. До демонтажа работали без проблем. На выходе ресивера 18 вольт. Но на подвесе не светит индикатор. Что не исправно – подвес или ресивер?. Как его можно отремонтировать и перепрошить ресивер? У нас в херсоне специалистов, не то что по ремонту подвесов, а и на установку подвеса найти не удалось.

Достоинства: Работает четко и уверено.

Обратитесь в наш СЦ, дадут контакты партнерского сервиса.

мне нужно установить н 36© , 1©,4©,5©,13©,75© градусы тарелка 1,20 м можно ли поставить 2 конвертора ( чтобы ловить нтв+ и другие каналы на других спутниках) 2) ним можно управлять через пк ресивер технотренд

на 2 конвертора можно управлять с ПК скорее всего нет

Ставил давненько линейный в центре, а круговой сбоку. Управлял Опенбоксом 300. Там можно изменять позицию поградусно. В точности не помню, давно это было. На новых моих рессиверах других брендов, этой настройки нет.

можно через мультифид и дисек и прописиваете позиции спутников как обычно

Диск 1.0 и ещё одна тарелка.Дисек1.0 на31 градус и плотнинько второй конвертор с ручным вводом хотя бы одной частоты.

Попробуйте сделать сброс, на моторе есть утоплена кнопка. Если не поможет – в сервис.

Что такое”утоплена кнопка? Ничего там нет!

індикатор світиться періодично мигаючи міняючи колір з зеленого на коричневий. заїхав в крайню точку схід і вмер ні туди ні сюди і мотор не чути

Скорее всего нужно в сервис обращаться.

зашел за крайнюю точку на восток,встал(впечатление что заблокировался),на команды с пульта, на Запад,не реагирует.На кнопку под колпачком,слышны щелчки,рядом светодиод мигает красным,мотор стоит.Нажал кнопку RESET,ноль,стоит.Что делать,возможно кто то стыкался с проблемой?

Под резиновыми колпачками есть кнопки идти на Запад, Восток. Попробовать, может на них среагирует, если нет – в ремонт.

стал в позицию 0 и не реагирует на команды , что делать

Этот мотоподвес у меня работает более 11лет без проблем.

Разделы сайта

Полезная информация

Мы в соцсетях

Наши координаты

Copyright © 2007-2020, Интернет-магазин «AGSat.com.ua» – оборудование для приема и настройки спутникового телевидения. Администрация и владелец сайта не несут ответственности за ущерб или упущенную выгоду, причинённые в результате использования или невозможности использования информации с этого сайта. Администрация и владелец сайта не несут ответственности за информацию и высказывания, размещённые посетителями в комментариях и обсуждениях продуктов. Все высказывания и информация, размещённые посетителями в комментариях и обсуждениях продуктов на этом сайте, выражают точку зрения исключительно автора конкретного сообщения и никак не связаны с точкой зрения администрации или владельца сайта.

u0412u044b u043fu043eu043bu0443u0447u0438u0442u0435 u0443u0432u0435u0434u043eu043cu043bu0435u043du0438u0435 u043e u043fu043eu0441u0442u0443u043fu043bu0435u043du0438u0438 u0442u043eu0432u0430u0440u0430 u0432 u043fu0440u043eu0434u0430u0436u0443 u043du0430 u0443u043au0430u0437u0430u043du043du044bu0435 u0412u0430u043cu0438 u043au043eu043du0442u0430u043au0442u044b”,”popup_title”:”u0421u043eu043eu0431u0449u0438u0442u044c u043e u043fu043eu0441u0442u0443u043fu043bu0435u043du0438u0438 u0442u043eu0432u0430u0440u0430″>’>

Ремонт минибормашины STRONG 204

У минибормашины STRONG 204 перестала работать регулировка скорости вращения бора. При включении питания бор запускается сразу на максимальных оборотах. При потряхивании коробки слышны звуки, как будто внутри что-то болтается.

Сначала внешний осмотр. Трещин нет, жёлтых «пропалин» на пластиковом корпусе не видно (рис.1). Корпус состоит из двух пластиковых крышек, пластиковой передней панели и задней металлической.

На передней панели (рис.2) слева расположен выключатель питания «ON-OFF», под ним светодиод «PL», индицирующий наличие напряжения питания, посредине панели – ручка регулятора оборотов «R.P.M.», справа от неё – переключатель направления вращения «R-L», под ним – разъём DIN для подключения шнура питания бора.

На задней панели (рис.3) стоит предохранительная колодка и разъём для подключения педали. Шнур сетевого питания минибормашины подключен «напрямую», т.е. без разъёма.

К днищу корпуса (рис.4) прикручены четыре резиновые ножки и приклеена этикетка с некоторыми данными (рис.5).

Ножки легко откручиваются (рис.6) и становится видно, что под пластмассой есть какая-то металлическая пластина, в которую и вкручиваются винты.

Теперь дно можно приподнять и с лёгким усилием отсоединить от передней панели – там находятся пластиковые выступы и защёлки (рис.7 и рис.8).

Становится видно, что покрашенная в чёрный цвет металлическая пластина является несущей для всей конструкции. Верхняя крышка минибормашины всё ещё прикручена к ней двумя гайками (рис.9) и для полной разборки потребуется или торцевой ключ или «утконосы» с длинными носами.

После откручивания гаек и вынимания всех «внутренностей», становятся видны винты на М4, вплавленные в крышку (рис.10).

Сами «внутренности» показаны на рисунке 11.

На рисунке 12 – этикетка трансформатора питания (модель JC116628036, входное напряжение 220 В, выходное 32 В).

Судя по тому, что крепёж трансформатора погнут и он стоит с наклоном (рис.13), у посылки с минибормашиной был нелёгкий путь.

Об этом же говорит и еле держащаяся печатная плата с электронными компонентами. Гайки М3 сильно ослаблены, плата болтается (рис.14 и рис.15).

Сняв печатную плату со стоек (рис.16), видно, что провода идут к транзистору, установленному на металлической пластине. Надо полагать, что она должна являться радиатором охлаждения для транзистора, но, скорее всего, была не очень эффективна, так как краска под транзистором не содрана, термопасты нет. Транзистор – TIP122 (рис.17) и при его прозвонке тестер показывает «короткое» между коллектором и эмиттером.

Если посмотреть на печатную плату со стороны деталей, то видно, что транзистор подразумевалось устанавливать на плате с радиатором (рис.18 и рис.19).

В одном углу печатной платы видны неубранные остатки припоя (рис.20).

На рисунках 21 и 22 – фото при дальнейшем осмотре передней и задней панелей. Здесь всё закреплено достаточно крепко – ничего не отвалилось и не болтается. Правда, предохранитель в колодке оказался на 2 А, что не соответствует спецификации с этикетки, где написано, что для 230 В нужен предохранитель на 1А, а «2А» – это для сети 115 В (рис.5).

На рисунках с 23 по 28 – ещё несколько фото элементов и печатной платы (на плате имеется маркировка FA10120).

После осмотра платы все элементы кроме микросхемы-стабилизатора были проверены и измерены тестером. С разводки дорожек платы была срисована схема (рис.29). Для проверки работоспособности микросхемы-стабилизатора питания VR1 транзистор VT1 был отключен, верхний вывод R6 «заземлён» и к его выводам подключен осциллограф. После включения питания на экране осциллографа появились импульсы, амплитуду которых можно было регулировать резистором R2. Это говорит о том, что VR1 работает.

Транзистора TIP122 «в тумбочке» не нашлось, для замены пришлось собирать составной из КТ503 и КТ819 (рис.30). Краска с металлической пластины на месте установки транзистора КТ819 была содрана, под транзистор установлена эластичная изоляционная термопрокладка, взятая из старого компьютерного блока питания (рис.31), хотя, возможно, что она будет лишней. Соответственно, и на крепёжный винт тоже была установлена изоляционная втулка. Под прокладку и под транзистор нанесена теплопроводящая паста КПТ-8.

После установки печатной платы на место и осмотра креплений, на пластмассовый корпус транзистора КТ819 была приклеена тонкая пластина из гетинакса (рис.32 и рис.33). Во-первых, это дополнительная изоляционная защита от торчащих выводов элементов, установленных на плате, а во-вторых – получилась третья точка опоры для платы (чтобы меньше болталась).

Первое послеремонтное включение минибормашины прошло «штатно» – регулировка частоты вращения работала, ничего не грелось. Для проверки работоспособности схемы при максимальной нагрузке (в основном, для оценки степени нагрева силового транзистора) параллельно бору через переключатель был подключен резистор большой мощности сопротивлением 12 Ом. При кратковременном, но многократном подключении резистора (секунды на 3-5 с таким же интервалом в течении нескольких минут) корпус транзистора нагревался некритично. Естественно, максимальный его нагрев происходил при примерно половинном выходном напряжении – когда на транзисторе «падала» бОльшая мощность. Нагрев диодного моста VDS1 и резистора R8 так же был некритичен, микросхема-стабилизатор VR1 – холодная.

Спустя несколько дней транзистор КТ819 тоже сгорел. Судя по всему, тонкая металлическая пластина является плохими теплоотводом и транзистор сгорает от перегрева в тот момент, когда на вал бура оказывается большое усилие и он начинает тормозить. В это время ток в двигателе увеличивается и на транзисторе и резисторе R8 начинает выделяться повышенная мощность.

Поэтому для лучшего охлаждения транзистора он был установлен на радиаторе с принудительным обдувом. Радиатор был закреплён на задней стенке бормашины на невысоких стойках (рис.33, рис.34).

Для питания вентилятора собрана простая схема “гашения” избыточного напряжения на элементах VD2. VD4 с последующей фильтрацией импульсов конденсатором С2 (рис.35).

Стабилитроны взяты из серии Д815 и подобранны по буквам так, чтобы остаточного напряжения хватало для уверенного запуска (примерно 8-9 В). Стабилитроны и конденсатор припаяны навесным монтажом к ножкам выпрямительного моста VDS1 (рис.36).

При рассмотрении схемы возникает вопрос о надёжности работы микросхемы-стабилизатора VR1 при напряжении, превышающём 40 В, но, судя по тому, что она ещё целая, напряжения на выводах не превышают критических.

В приложении к статье – инструкция и руководство по эксплуатации минибормашин серии STRONG, а так же разводка печатной платы в формате программы Sprint-Layout . Вид на плату сделан со стороны дорожек, поэтому при использовании лазерно-утюжной технологии рисунок следует «зеркалить».

Запчастини для мототехніки Бердянськ